招標(biāo)公告

連申線黃河至淮河入海水道段航道整治工程大套二線船閘工程水工建筑物施工項目LSXHXH-CZSGSG標(biāo)段（下稱大套船閘）鋼筋由江 (略) 負責(zé)供應(yīng)，現(xiàn)決定對該工程施工用所需鋼筋進行公開招標(biāo)采購，現(xiàn)將有關(guān)事項公告如下：

1：項目概況：連申線位于我國東部 (略) ，是連云港至上海的一條內(nèi)河航運主通道，長約498.16km，以長江為界分為江南、江北段。連申線是《全國內(nèi)河航道 (略) 規(guī)劃》 中長 (略) 一條高等級航道，也是《江蘇省 (略) 規(guī)劃（2023-2035 年）》中的 “兩縱五橫” (略) 的“第二縱”。連申線走向與江蘇省沿海 (略) 基本一致，為沿海產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展提供運輸保障，同時串聯(lián)連云港港、鹽城港、南通港等沿海、沿江港口，在 (略) 經(jīng)濟發(fā)展、服務(wù)沿海開發(fā)等方面具有十分重要的作用，《江蘇 (略) 發(fā)展規(guī)劃》中明確提出要加快連申線的建設(shè)。由于大套一線船閘規(guī)模較小，不能滿足預(yù)測水平年的過閘貨運需求及船舶大型化的需要，隨著船舶大型化發(fā)展與航道貨運量的增加，船舶待閘時間長、船閘通過能力不足等現(xiàn)象日益明顯，船閘已不能適應(yīng)航運發(fā)展的需求，迫切需要對船閘工程進行擴容改造。 該項目合同工期36個月。主要材料：土方量約197.#m3，混凝土約15.#m3，PHC管樁約3.#米，水泥三軸攪拌樁9070根，U型鋼板樁約4000噸，鋼筋約4600噸。設(shè)計要求：

（1）船閘級別：Ⅱ級；

（2）設(shè)計最大船舶噸級：2000t；

（3）船閘規(guī)模：230×23×5（m）（閘室有效尺度×口門寬×最小檻上水深，以下同）；

（4）建筑物設(shè)計級別：上、下閘首和閘室為 2 級，導(dǎo)航墻、靠船墩、引航道、護岸結(jié)構(gòu)物為 3 級，臨時建筑物為 4 級；

（5）航道等級：Ⅱ級；

（6）航道尺度：底寬 60m、航道最小設(shè)計水深 4m；

（7）橋梁兩座：大套船閘工作橋跨一、二線船閘橋梁通航凈空分別不小于 16×7（m）和 23×7（m）。

2．招標(biāo)內(nèi)容：大套船閘鋼筋采購招標(biāo)。

3．招標(biāo)文件獲?。旱卿?(略) 后在線下載招標(biāo)文件， (略) 網(wǎng)址：http://**。

4．投標(biāo)文件遞交及相關(guān)事宜

4.1投標(biāo)文件遞交：本 (略) 上招標(biāo)形式進行，投標(biāo)單位需在報價截止時間 (略) ，在報價的同時以電子文檔格式上傳投標(biāo)文件。

報名時間:2025年7月8日11時00分至2025年7月11日14時 00分

報價時間:2025年7月11日14時01分至2025年7月15日14時 00 分

4.2投標(biāo)單位須詳細閱讀本招標(biāo)文件，完全同意并支持招標(biāo)文件所有條款者， (略) 報價。 (略) “投標(biāo)單”中的報價應(yīng)與提交的投標(biāo)文件中的報價一致。投標(biāo)文件的內(nèi)容及格式應(yīng)按照招標(biāo)文件要求編制。

5.招標(biāo)文件答疑：投標(biāo)單位如需對招標(biāo)文件咨詢或答疑，需在報價截止時間前2天提出，逾期提出的不予接受。

聯(lián)系方式：供應(yīng)鏈公司-#蘇成 #； 項目部-鄭文坡 #。

6. 投標(biāo)保證金：投標(biāo)人在遞交投標(biāo)文件時，應(yīng)按招標(biāo)文件的要求提交人民幣#萬元投標(biāo)保證金。